發(fā)動機(jī)采用了來自福田康明斯的F2.8NS6B156的直列四缸柴油發(fā)動機(jī)，排量為2.78升，輸出功率為115KW，輸出馬力為156匹馬力，輸出扭矩為440牛米，在1500-2400rpm下即可輸出扭矩。這臺柴油機(jī)特點(diǎn)就是其應(yīng)用車型廣泛，可靠性也很強(qiáng)，后期的保養(yǎng)維修都比較方便，幾乎所有的輕卡都裝配了該系列的發(fā)動機(jī)，足以證明其口碑。

變速箱采用了來自采埃孚的ZF6S558型號的六速手動變速箱。相比于傳統(tǒng)的五速變速箱，六檔變速箱提升了在中高速巡航時的燃油經(jīng)濟(jì)性，這款變速箱的質(zhì)量在業(yè)界也是，裝配在這個級別的輕卡也是其少見的配置。

貨：對于快遞業(yè)來說，重物的種類繁多，體積重量大小不一，以輕拋為主。隨著物流時效的加快和分揀的智能化，貨物也越來越多地采用托盤運(yùn)輸，減少了裝卸的時間，并進(jìn)一步利用車廂的空間。

路：快遞城區(qū)運(yùn)輸主要是從分揀中心到各個派送網(wǎng)點(diǎn)，道路以城區(qū)道路為主，部分網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置在居民區(qū)中，道路狹窄，紅綠燈多，車輛需要較為頻繁的起停和低速行駛。

綜上所述，適合城區(qū)配送的藍(lán)牌輕卡應(yīng)該具備方便駕駛、大容積貨廂、車輛排放噪聲足夠環(huán)保等要求。

隨著輕卡新規(guī)意見征求稿的對外發(fā)布，也正式地預(yù)示著大排量發(fā)動機(jī)將不會再裝配給藍(lán)牌輕卡了，這也讓國內(nèi)的很多輕卡以及發(fā)動機(jī)廠家提高了警惕，同時也是紛紛在2.5升發(fā)動機(jī)型上開始發(fā)力。

歐馬可S1實(shí)拍車型在外觀方面，依然是采用了家族式外觀設(shè)計(jì)，造型硬朗又不缺乏動感，很多卡友看起來會覺得還是非常熟悉的。在車輛外觀上半部分，車輛原廠匹配有導(dǎo)流罩，后期適配廂式、倉柵式，造型更美觀，也能降低整車風(fēng)阻。后視鏡依然為分體式設(shè)計(jì)，用料也很實(shí)惠，在后期維修養(yǎng)護(hù)方面，能夠幫助用戶降低成本。